Por Arturo Gutiérrez
Ciudad de México, 15 de julio del 2026.- La expansión de los scooters eléctricos y otros vehículos de micromovilidad llevó al diputado Pablo Trejo Pérez a impulsar una reforma que pretende armonizar la legislación fiscal con las nuevas reglas de movilidad en la Ciudad de México, estableciendo un esquema legal para su registro, emplacamiento y licencias.
El legislador afirmó que el crecimiento de estos vehículos representa una alternativa sustentable para los traslados cortos, pero también ha generado nuevos desafíos en materia de seguridad vial, identificación de unidades y ordenamiento del espacio público.
La iniciativa incorpora un nuevo artículo 224 Bis al Código Fiscal para fijar las cuotas por los servicios de control vehicular, entre ellos el alta con placas, cambios de propietario, bajas y otros trámites administrativos, con tarifas que oscilan entre 140 y 355 pesos.
Pablo Trejo destacó que la intención es brindar seguridad jurídica tanto a los propietarios como a las autoridades encargadas del control vehicular, respetando el principio de legalidad tributaria y evitando cobros desproporcionados que desincentiven el uso de transporte limpio.
Otro de los cambios relevantes es que las licencias Tipo A1 y Tipo A2 reconocerán expresamente la conducción de los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, fortaleciendo el marco legal para este tipo de transporte que ha ganado presencia en las calles de la capital.
La propuesta ya fue turnada a la Comisión de Hacienda del Congreso capitalino, donde será analizada antes de una eventual discusión en el Pleno.
